Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Верхний пост. Краткая информация о нас

Вы оказались на странице сообщества коммунистического движения имени «Антипартийной группы 1957 года». Если это ваш первый визит сюда, то настоятельно рекомендуем ознакомиться с текстом ниже.

Движение названо в честь последних соратников И. В. Сталина, предпринявших 18 июня 1957 года попытку преодоления контрреволюционного переворота и возврата СССР на путь построения коммунистического общества. Конечной целью Движения является создание коммунистической партии, основанной на верном понимании идей Маркса, Энгельса, Ленина и Сталина. Но без длительной разъяснительной работы, без достаточно большого количества единомышленников ни о какой партии речи идти не может. Поэтому на данном этапе основными задачами, которыми занимается Движение, являются агитация и пропаганда.


Collapse )

В любом случае, мы рады видеть вас на страницах ресурсов Движения, даже если наши взгляды не совпадают.

О разложении флота в 1917 году

Открою вам страшную тайну. Дело в том, что до 1917 года в России можно было без труда найти довольно большое число потенциальных чемпионов мира по боксу, которые хоть Тайсона, хоть любого из Кличков, уделали бы в первом же раунде вдрызг. Почти на любой корабль можно было придти, взять старшего офицера, дать ему перчатки боксерские и на ринг можно смело этого флотского выпускать, ставки на него делать. После первого же удара Тайсон-Кличко обмочился бы позорно в углу под канатами.

А всё потому, что такой тренировочной практики, как у офицера флота Его Императорского Величества, эти боксеры не имеют. Им никаких денег не хватит на оплату такого количества спаррингов.

Деградация дворянства в Империи привела к тому, что основная часть флотского офицерства, комплектуемая из этого дворянства, из всех боевых задач на первое место поставила ослепительный блеск медных и бронзовых частей корабля, в надежде, что солнечные блики от надраенных медянок будут выводить из строя целые вражеские эскадры. Если я и преувеличиваю, то не намного.

А главным способом воспитания матросов, занимающихся шлифованием меди кирпичной крошкой, был мордобой. Даже не главным. Единственным. Лупило офицерье матросню с упоением. Лупило вне зависимости от международной и боевой обстановки. И когда броненосец у причала стоит, и когда на всех парах мчится на разгром супротивника. Без разницы. С одинаковым усердием процесс «воспитания» проходил. Это был главный элемент боевой подготовки. Сверкающая медная рында и сияющий фингал под матросским глазом на страх врагам Отечества.

В 1904 году эскадра Рожественского, также сверкая медью и бронзой, шла на Цусиму, а будущие жертвы революционного народа в эполетах мичманов и капитанов усердно чистили морды нижним чинам, повышая уровень боевой подготовки. Да-да, не удивляйтесь, прямо на пути к месту героической гибели, их благородия прореживали кулаками зубы вчерашних крестьянских парней, которым предстояло умирать под разрывами шимозы «За веру, царя и Отечество!». Без всякой задней мысли, что, вроде бы, с этими людьми в бой идти предстоит… По пути еще в стрельбе потренировались с итогом впечатляющим - бац-бац, всё мимо! Но мысли не возникло ни у Рожественского, ни у других дегенератов в эполетах, что в японцев вообще-то попадать снарядами нужно, иначе они в вас попадать будут…

Да, еще потом в мемуарах эти «самотопы» писали, что стреляли всё же снайперски, только на снарядах взрыватели оказались «не той системы»… «Воспитательная» работа с личным составом в виде «по сопатке» совсем не оставляла времени поинтересоваться, какие взрыватели должны быть?

Представляете, благородный весь из себя морской офицер при эполетах и кортике на балах мазурки выплясывает с утонченными барышнями, по-французски изъясняется без акцента рязанского, а приходит на службу и сразу, только по трапу на грозный крейсер залезет, матросу – хрясь в рыло кулаком в лайковой перчатке за плохо надраенную бляху!

Конечно, были и среди этой швали, именуемой флотским комсоставом, и нормальные люди, которые стеснялись лупить подчиненных по зубам, даже высказывали очень оригинальные для того времени идеи, что матрос – тоже человек… Только погоды они не делали, в кают компаниях слыли за чудаков с опасными якобинскими взглядами. И еще бы, если сам цусимский адмирал Рожественский славился тем, что мастерски ударом кулака в ухо рвал барабанные перепонки писарям своего штаба.

Я ни капли не преувеличиваю, ни на грамм. Такова, увы, была та реальность. По центральным улицам Севастополя, в парках Кронштадта «собакам и матросам» гулять запрещалось категорически.

Началась мировая бойня, но вооруженная кортиками публика из кают-компаний своих привычек не оставила. Всё продолжала боксерское мастерство совершенствовать. Понятно, что г-н Стариков этой темы не касается в своих книгах вообще (да и не он один), поэтому и получается у него, что быдло в кубриках ни с того, ни с чего взбесилось и своих командиров за борт пошвыряло.

И причина всего этого бардака флотского лежит на поверхности. Ее не заметить можно, только если очень для этого стараться. Это даже не сословность. Запредельная нищета населения, которая вылилось в очень низкий уровень образованности народа. Образование было доступно только немногочисленным привилегированным сословиям, а потребность в специалистах армии и флота росла и росла, поэтому и шли туда представители немногочисленных сословий без всякого конкурса. Не с кем им было на вступительных экзаменах в Морской Корпус конкурировать, тупицы не отсеивались, а получали мичманские погоны.

И так как, флот традиционно считался самой престижной военной службой для дворян, на корабли и попадали многие тупицы из «благородных». И было их значительное число (не все, конечно), которое и определило дальнейшую судьбу флотского офицерья. Извините, но язык у меня не поворачивается назвать офицерами, а не офицерьем того же адмирала Рожественского, избивавшего матросов, и уродов, которые служили вместе с ним.

Если вы, читатели, вдруг загоритесь желанием обвинить меня в охаивании поголовном русского флотского офицерства дореволюционного, то пока не горячитесь. Я же, в отличие от Николая Викторовича, симптомами социального расизма не страдаю. И знаю, что довольно большая часть моряков-командиров были людьми приличными и честными, поэтому и революцию они приняли, и Советской власти, народу служили верой и правдой.

Только для той сволоты, каким был Г.К.Граф, авторитетный источник для Старикова, эти люди были предателями. Вот сам Граф, сбежавший от народа – герой, а адмирал Александр Васильевич Немитц, служивший Родине,- предатель. Поэтому лидер ПВО Немитцу не доверяет, для него перебежчик - источник истины.

Но я не клевещу на ту часть офицерства, которую называю тупой. Клевета – это бездоказательные обвинения. А у меня они есть. Например, чтимый Николаем Викторовичем, Г.К.Граф - сам наглядное доказательство. Не верите? Тогда давайте прочитаем вместе кое-что из его книги «На Новике…».

Например, о патриотизме русского народа:

Если бы еще в русском народе была сильна идея патриотизма, как в Германии или Англии, тогда можно было бы заставить его терпеть. Но любовь к Родине как целому в нем почти отсутствовала, «Какие мы — русские, говорили мужики, мы — вячкие, до нас немец не дойдет; чего мы будем воевать — пущай воюют те, до кого он дошел...» Подобные рассуждения всех этих «вячких», «калуцких» и «скопских» философов ярко характеризуют взгляд русского народа на войну и понимание им своего долга. Идея союза народов, их взаимоотношения и политические задачи России были для него мертвым звуком. С такой психологией он не мог воевать идейно, а шел только «из-под палки», куда прикажет начальство. К его распоряжениям он относился покорно и апатично, ибо был убежден, что так надо; начальство, мол, лучше знает, что делать, — на то оно и начальство. Но он был недоволен нарушенным покоем, разлукой с семьей, трудностями и опасностями войны. Поэтому каждая мысль, каждое слово, говорившее о бесцельности и необходимости окончить войну, были ему приятны.

Понимаете, о чем пишет этот придурок с фамилией Граф? Он своими глазами видит, что народу война та вообще не нужна была, народ видел, что ее цели к его интересам никакого отношения не имеют, но вывод делает дурацкий: русские – быдло, идеи патриотизма им чужды. Зато немцы и англичане…! Недаром звался Гарольдом Карловичем этот моряк.

Но это вообще еще цветочки. А вот еще:

Первые же шаги революции доказали, как она понималась в широких массах населения. Все, от вождей переворота до рабочего или крестьянина, торопились удовлетворить лишь свои материальные интересы; показная сторона революционных знамен была уже забыта. Минимум труда и максимум оплаты — вот главные лозунги того периода.

Короче, за шкурным интересом все ринулись в революцию. И вдруг выдает такое:

Началась гражданская война. Юг России превратился в сплошной район междуусобной борьбы. Весна 1918 года. Армавир. Тяжелое время Добровольческой армии. Сжатая в кольцо большевиков, она судорожно отбивает их непрерывные атаки. Большевистские цепи следовали одна за другой, причем впереди — во весь рост, с винтовками на руку, одетые в летнюю белую форму, шли матросы. Как подкошенные, падали они под огнем пулеметов, но оставшиеся продолжали идти вперед. Из них никто не уцелел, но сами добровольцы признавали, что дойди матросы — им пришлось бы очень плохо. Меня просили дать объяснение такой безумной храбрости, такого мужества пред лицом смерти. Я мог только ответить: «Это коренится уже в самой природе матросов. Опасность на суше, в сравнении с опасностями на море, казалась им ничтожной.

И как стремление удовлетворить только материальные интересы вяжется со смертельной атакой на пулеметы? С той позиции, наверное, что мертвому уже не до материальных проблем?

Разве Граф не дурень? Только подумайте, что он пишет: матросы идут в цепи, их косят пулеметами, но они в этом опасности не видят, вернее, она представляется им совершенно ничтожной! Смерть – совершенно ничтожная опасность. Тогда, какая же такая не ничтожная была привычна для матросов на море, если даже смерть на суше их не пугала? Апперкот в исполнении Г.К.Графа что ли?

Мы уже настолько привыкли за последние 20 лет к описаниям нашего революционного флота, как сборища неуправляемого стада алкоголиков и дебоширов, что с трудом можем включить тумблер «логика» в мозгу. Но делать это нужно. И сразу картина начинает играть совсем другими красками и смыслами.

Еще кое-что из книги Г.К.Графа: «Революция развратила весь народ. Матросы же, — плоть от плоти и кровь от крови этого народа, со всеми его плюсами и минусами, не избежали той же участи».

И теперь соберем все части мозаики в одно целое: кинувшись в революцию за удовлетворением своего материального интереса, развращенная матросня в цепи с винтовками на ремне бесстрашно шла в смертельную атаку прямо на пулеметы.

Странная какая-то развращенность, не находите? Что-то она очень похожа на то состояние, с которым фашистов в 1941-1945 годах били.

А теперь я приведу небольшой отрывок из воспоминаний П.Д.Малькова, который как раз тогда служил на флоте простым матросом, Павел Дмитриевич после назначения комендантом Смольного встретился со своими сослуживцами с крейсера «Диана» и такой разговор состоялся между ними:

— Ну, а ты-то сам как? — вдруг спрашивают. — У тебя как дела?
— У меня? Сами видите мои дела. Налаживаю охрану Смольного.
— Это мы видим, да не о том речь. Ведь ты же на «Диане» числишься, а застрял в Смольном. Надо как-то оформить, а то неладно получается.

Действительно, правы товарищи. Я об этом и не подумал, не до того было, А что получается? Состою на действительной военной службе, матрос первой статьи крейсера «Диана», а на крейсере свыше двух недель не был! Вроде дезертир.

Вернулся в Смольный, улучил удобный момент и обратился к Феликсу Эдмундовичу: надо, мол, мне оформляться чин по чину, а то нехорошо получается.

Он согласился: ну что ж, оформим. Тут же Дзержинский написал два документа, сам подписал, дал подписать Гусеву и вручил мне.

Первый документ:

«6 ноября 1917 г.
В центральный комитет Балтийского флота.
По распоряжению Военно-революционного комитета матрос Павел Мальков оставлен в Петрограде в качестве коменданта Смольного института.
За председателя Дзержинский
Секретарь Гусев».

И второй, того же содержания, в судовой комитет крейсера «Диана». Так кончилась моя морская служба.

Это уже совсем ни в какие ворота не лезет! Современные «историки» утверждают, что флот превратился в результате революции в банду разложившихся бузотеров, и вдруг такая ситуация! И самое интересное не в том, что Мальков озаботился надлежащим оформлением своего положения, хотя мог просто сказать товарищам: да мне плевать, я высших должностных лиц Республики теперь охраняю. Другое удивляет: а какое дело этим товарищам, таким же простым матросам, до того, где находится теперь кто-то из команды «Дианы»? Они-то кто? Вот-вот, почему же сам командир крейсера не запросил Смольный о судьбе своего подчиненного?

И вывод получается шокирующий: дисциплина на кораблях держалась не усилиями офицеров, а заботами нижних чинов. Значит, вопросы дисциплины на флоте после Октября никуда не ушли, они оставались. Нижние чины в соблюдении ее были заинтересованы и сами проявляли инициативу в этом вопросе, т.е., логично предположить, что и командному составу никто бы из матросов не стал палки в колеса вставлять, если бы командиры стремились поддерживать порядок, но командование самоустранилось. А такое поведение офицеов называется саботажем.

А поведение матросов называется сознательностью. Так кто разложился?

Правда же в том, что весь кошмар, охвативший, якобы, корабли с началом Февраля, является измышлениями пропагандистов тухлой белой идеи. Изгнанная матросами оскотинившаяся тупость в эполетах и предавшие Родину персонажи, подобные Графу, изощрялись в описаниях ужасов, творимых восставшей чернью, а с 1991 года эти песни подхватил весь российский пропагандон.

Конечно, не обошлось без эксцессов, глупо было бы утверждать обратное. Жертвы же сами выпрашивали очень долго и старательно, как адмирал Вирен, например, превративший Кронштадт в тюрьму матросскую. Только эти самосуды и вспышки анархии были очень быстро ликвидированы вышедшими из подполья большевистскими организациями на судах, там, где были большевики, вольницы не было. 28 апреля был образован Центральный Комитет Балтийского флота (Центробалт), в котором сразу влияние членов РСДРП(б) стало решающим, и порядок революционный на флоте был установлен.

И что такое революционный порядок было продемонстрировано немцам при попытке прорыва кайзеровского флота у Моонзунда и выхода на оперативный простор с угрозой Петрограду. Судовые комитеты, возглавляемые большевиками, мобилизовали личный состав на отпор агрессору, умылся немец кровью.

И для моряка-балтийца в те дни самым большим укором было, если товарищи скажут, что он своим разгильдяйством позорит звание матроса революции.

В Гельсингфорсе был установлен твердый революционный порядок. По всем улицам стояли матросские патрули. Не было ни грабежей, ни насилий, не было никаких хулиганских выходок, ни одного серьезного инцидента. Несмотря на то, что стояли еще лютые морозы, а моряки ходили в бушлатах, ботинках да бескозырках, никто не отказывался идти на дежурство, не пропускал своей очереди.

Греха таить нечего — среди матросов водились любители выпить. Но в эти дни их словно подменили.

Начальник местного жандармского управления генерал Фрайберг попытался было споить моряков, внести разложение в их среду. Числа 5–6 марта по его распоряжению в Гельсингфорс доставили несколько цистерн спирта. Жандармские агенты начали рыскать среди матросов и подбивать их на разгром вокзала, убеждая матросов захватить цистерны и поделить спирт. Никто, однако, на эту провокацию не поддался. Спирт конфисковали, а Фрайберга и его подручных арестовали.

Был у меня на «Диане» приятель Егор Королев, большой любитель выпить. Встречаю его как-то на палубе. Настроение, вижу, у него приподнятое, вид возбужденный.

— Чего это, — спрашиваю, — с тобой случилось? Вроде как бы ты сам не свой.
— Да понимаешь, какое дело... Ходил сейчас с ребятами на вокзал, спирт захватывать.
— А, ну тогда ясно. Хватанул, значит, там как следует.
Егор разъярился, даже побагровел:
— Ты что, очумел? Нешто сейчас время пить? Никто из ребят и капли в рот не взял. Все чин по чину. Вагоны со спиртом мы захватили и охрану выставили, чтоб всякой шантрапе неповадно было. Ну, думаю, раз Егорка от дарового спирта отказался, значит, понимает что к чему.

(П.Д.Мальков. Воспоминания первого коменданта Кремля)

Естественно, что моряки, как наиболее революционная и сознательная сила, в победу Октябрьского вооруженного восстания внесли вклад существенный, поэтому ненавидели их разные бунины откровенно. Ненавистью животной. Соответственно, и описывали как отвратительную банду. Вот только эта «банда» на смерть за революцию шла, не раздумывая, а сам Иван Бунин, человек еще не старый в то время и не инвалид, винтовочку в руки взять не пожелал, чтобы геройски за белую идею сражаться. Он же не матрос, он, как мне кажется, просто человек с очень нехорошими моральными принципами.

И, наверно, В.И.Ленин был глупым романтиком, если отдавал такие указания: «В связи с образованием отрядов социалистической армии и предстоящей скорой отправкой их на фронт необходимо в каждый формируемый эшелон добровольцев (состав 1000 человек), в целях спайки их, нарядить по взводу товарищей моряков»?

Это взвод алкоголиков и анархистов мог спаять 1000 человек добровольцев?

Но вот есть убойный компромат, как сегодня считается, на моряков – бегство из под Нарвы от немцев. Впервые эта гнусная клевета мною была встречена в книге В.Суворова. Не уверен, что этот перебежчик был первопроходцем, но у меня нет никакого желания копаться в этой грязи.

Описана у Резуна-Суворова ситуация в похабнейшем свете: орава братишек, привыкшая к разгильдяйству, как только столкнулась с немцами в боевой обстановке, задала драпака и остановилась только на Волге…

На самом деле ничего похоже даже близко не было. Тысячный отряд под командованием П.Дыбенко прибыл под Нарву 1 марта, поступил под командование бывшего царского генерала Д.П.Парского, который и руководил обороной фронта против немцев на этом участке. Моряки сразу же были брошены в бой и держали оборону не против каких-то немецких резервистов, а против кадровых, численно превосходящих и лучше вооруженных частей. В боях за станцию Корф отряд балтийцев понес большие потери, отличилось подразделение под командованием мичмана С.Д.Павлова (не все царские офицеры были похожи на Г.К.Графа). П.Дыбенко неоднократно сообщал Парскому о больших потерях, просил подкрепления, помощи хотя бы легкой артиллерией, но получал только фигу.

В конце концов морякам была поставлена задача контрнаступления на Нарву, их командир попробовал командованию объяснить, что балтийцы понесли очень большие потери и измотаны боями, его не стали слушать. Тогда Дыбенко вспылил и отвел с фронта отряд, за что попал под суд. Но Ревтрибунал вынес оправдательный приговор, в процессе выяснилось, что само управление войсками со стороны генерала Парского было организовано безобразно, разведка толком не велась, отработки взаимодействия не было, а перед самим Дыбенко ставились такие сложные задачи, к которым он просто не был подготовлен, не будучи военным специалистом.

Так что не за что балтийцам стыдиться Нарвы. Кто знает, что бы там случилось, если бы они мужественно не остановили немцев под станцией Корф… Стыдиться надо тем, кто Резуновскую брехню, истекая ядовитой слюной, повторяет.

Да, репрессирован был Павел Ефимович Дыбенко, расстрелян в 1938 году. Материалов уголовного дела я не видел и вряд ли их кто уже увидит после хрущевской реабилитационной комиссии… Наверно, скурвился человек. Такое бывает. Но не это главное. Главное, что такие, как Павел Ефимович, установили в России власть, при которой все прошлые боевые и революционные заслуги в зачет не шли ни одному преступнику, забывшему о том, что он должен народу служить, а не своим интересам. Не прощалось ничего ни Дыбенко, ни жене самого Молотова. Вот такую власть помогли установить революционные матросы.

Конечно, когда сегодня можно слямзить лярд, а потом получить амнистию… Наверно, для кое-кого морячки те выглядят идиотами.

О разложении флота в 1917 году

30 апреля 1941 г.

ИЗ ДОКЛАДА НЕМЕЦКОГО ВОЕННО-МОРСКОГО АТТАШЕ В МОСКВЕ В ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ШТАБ ГЕРМАНСКОЙ АРМИИ О СОСТОЯНИИ
ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СССР

30 апреля 1941 г.

[...]

I

Советское правительство пользуется военным временем, чтобы энергично развить еще более военное производство. Это является логичным последствием принятой уже в довоенные годы установки.

Внешняя торговля и экономика Советского Союза базируются в первую очередь на создании сильного военного потенциала...

В настоящее время стало ясно, что в противоположность другим государствам мира Советский Союз является независимым от морских коммуникаций.

Заокеанское морское сообщение Советского Союза почти прекратилось.

В Балтийском море советские суда используются только на коммуникациях с соседними государствами.

На Дальнем Востоке нейтральные суда еще заходят во Владивосток, но собственное советское заокеанское судоходство прекратило свою деятельность почти полностью.

Регулярное заокеанское судоходство существует только между северными русскими портами и Шпицбергеном.

Эта независимость от заокеанских коммуникаций основывается в первую очередь на том, что Советский Союз в рамках экономического договора с Германией получает от нее те товары, которые ему необходимы для создания военной экономики....

Точно так же, как во время войны с Финляндией, так и в случае какой-либо другой войны, Советское правительство может положиться на выполнение долга и на готовность советских войск пожертвовать собой, при этом оно может рассчитывать также и на всю молодежь страны...

II

Из этого анализа военно-политического положения Советского Союза видно, что стремление Советского правительства направлено в первую очередь на усиление военного потенциала страны, на совершенствование вооружения, а в политическом отношении — на достижение возможного укрепления своих позиций.

Перенесение советских границ с Финляндией на запад, а также занятие Прибалтийского побережья обеспечили определенную безопасность Ленинграда, этого северо-западного военно-промышленного центра Советского Союза. Если раньше Кронштадт находился в непосредственной близости от финской территории, то теперь граница значительно передвинута на запад.

Также и ведение переговоров с Японией должно рассматриваться с этой же точки зрения, то есть с точки зрения их направленности на ослабление напряженности, разрешение спорных вопросов и устранение причин конфликтов для обеспечения стране мирного периода развития. В частности, относительно развития советского военного флота можно... сказать нижеследующее:

  1. Как и до сих пор, наиболее сильное строительство ведется на Балтийском флоте.

В то время как в прежние годы приходилось задумываться над тем, где бы в пограничной береговой полосе протяженностью 150 км около Ленинграда можно было бы разместить быстро увеличивающийся флот, теперь благодаря занятию Прибалтийских государств имеется достаточное количество баз и мест стоянок.

Уже летом 1940 г. была произведена дислокация морских сил по опорным пунктам в Ревеле, в Балтийском порту, Ганге и Либаве, система этой дислокации точно не выяснена...

Можно сделать вывод, что штаб Балтийского флота из Кронштадта переведен в Ревель.

  1. В 1940 г. Советский Союз перешел к постройке кораблей самого тяжелого типа.

[...]

  1. В то время как строительство новых советских кораблей может быть достаточно точно установлено, сравнительно трудным является получение точных отдельных данных относительно имеющихся новых судов.

С 1933 г., за все уменьшающимися исключениями, советский морской флот не опубликовывал данных ни о судостроении, ни о тактико-технических характеристиках (ТТХ) новопостроенных кораблей.

Все данные относительно водоизмещения, скорости, калибра орудий, калибра торпед определены почти без исключения только приблизительно. При этом надо заметить, что даже данные о 18-см калибре орудий крейсера «Киров», насколько здесь известно, основываются на предположениях.

Это относится также к орудийным калибрам эсминцев, подлодок и калибрам торпедного вооружения.

За исключением данных, сообщенных в 1934 г., относящихся к подлодкам типа «Д» и к крейсеру «Червона Украина», никаких, насколько я знаю, официальных данных с советской стороны сообщено не было. Надо иметь это в виду, так как из-за отсутствия данных в адмиралтейском справочнике в этой области возможны отклонения.

[...]

  1. В общем и целом развитие советского флота за последние два года можно охарактеризовать как хорошее. Также и в областях, наиболее труднодоступных для получения данных, как-то: испытание военных судов, в области вооружения, в работе офицеров и команд — нельзя сказать чего-либо предосудительного. Некоторые отдельные достижения, например скорость в 44 узла, достигнутая лидерами флотилий, исключительно высоки.

В офицерском корпусе иногда можно встретить слишком низкое общее образование, но в некоторых случаях специальное образование исключительно высоко.

В общем надо признать, что советский офицерский морской корпус в среднем достиг хороших результатов.

III

  1. После того как советское морское министерство отозвало (за исключением Японии)... всех морских атташе со своих постов... связь с заграницей во время этой войны, само собой разумеется, была снова возобновлена.

Прежде всего должности атташе в Стамбуле, Токио, Вашингтоне, Риме, Афинах и даже в Белграде постепенно были заняты. Также и в Лондон должен быть назначен морской атташе.

Это свидетельствует о стремлении следить тщательнейшим образом за ходом войны и со всех опасных мест получать собственные сообщения о положении дел.

В разговорах с руководящими лицами штаба адмиралтейства высказывалась часто трезвая и деловая оценка военного положения.

При этом мои старания были направлены на то, чтобы все материалы, говорящие в пользу немецкого успеха, довести до сведения русского генерального штаба и тем повлиять на исключительное мнение в нашу пользу.

Мне бы очень хотелось в этой области добиться еще большего...

Сообщения советской печати о морской войне — деловые и полные...

  1. Наблюдая строительство советского морского флота с его начала в 1930 г., можно констатировать, что за это время было построено или находится в постройке (за исключением маленьких боевых единиц, минных тральщиков и быстроходных катеров) 459 военных кораблей и других судов...

Сведения относительно Северного флота скудные и не могут претендовать на полноту.

В то время как поступающие сведения с Балтийского моря требуют двойного и тройного подтверждения, такое обследование флота Северного моря невозможно. Поэтому представленные сведения не могут дать отчета о полном состоянии флота. Подтверждение сообщений происходит редко. Сведения могут быть только проверены на основании аналогичных заключений.

Флот Северного моря, благодаря Беломорскому каналу, представляет материальный резерв Балтийского флота...

Строительство Северного флота до сих пор еще идет более медленными темпами, чем это можно было бы себе представить.

Полностью отсутствуют новые большие подлодки классов «С» и «К» и большие минные подлодки класса «Л». Только наличие подобного рода военных судов могло бы создать возможность Северному флоту вести наступательную подводную войну. В этом он сильно отличается от Балтийского флота. Подобно Дальневосточному флоту, Северный флот нужно рассматривать как оружие, имеющее оборонительные задачи.

  1. В районе Северного флота находится важный морской путь для угля из Шпицбергена. Транспортируемый оттуда уголь идет на обслуживание судоходства Северного морского пути.

В Мурманске постоянно чувствуется недостаток угля.

Военно-морские силы Северного флота едва ли в состоянии обеспечить бесперебойный его подвоз со Шпицбергена. При прекращении этого подвоза судоходство по Северному морскому пути остановится на долгое время. Благодаря этому могли бы быть значительно нарушены советские строительные планы на Севере, однако при этом никакие жизненные интересы страны не затрагиваются.

(Надо заметить, что северная часть Мурманской железной дороги электрифицирована, а средняя и южная части обеспечиваются ленинградским углем.)

  1. Черноморский флот является вторым по величине флотом Советского Союза после Балтийского флота. После многолетнего его стояния на одном и том же уровне, приблизительно с 1935 по 1937 г., в последние годы обозначается заметное усиление Черноморского флота.

В первую очередь надо сказать о вводе в строй двух новых крейсеров, которые спущены на воду в августе 1939 г. и должны быть скоро закончены. Надо думать, что они являются однотипными с «Кировым».

Относительно якобы имеющегося, но до сих пор еще точно не установленного авианосца «Сталин» я имел первые краткие сведения, которые по своему происхождению и в особенности по содержанию заслуживают известного доверия...

  1. Подводных лодок в Черноморском флоте установлено 38, причем, по всей вероятности, имеется еще по крайней мере три маленькие подлодки.

Это число значительно ниже указанного в издании Адмиралтейского справочника, выпущенного издательством «Советская Россия» в 1939 г. (55 подлодок в Черном море).

Это произошло потому, что одна группа из 6 больших подлодок была учтена дважды из-за двойного наименования.

Кроме того, не были приняты во внимание все подлодки, которые были замечены в прежние годы, но не были с точностью установлены...

Общий обзор показывает, что за последние два года Черноморский флот значительно увеличился за счет надводных судов, в то время как подлодки, по-видимому, остаются на уровне, достигнутом приблизительно в 1938—1939 гг.

  1. Относительно Дальневосточного флота было сказано уже раньше, что он имеет безусловно характер оборонительного флота (это также мнение здешнего японского морского атташе).

По своей структуре он аналогичен флоту Северного моря, но во всяком случае во всех судах надводного типа (лидеры флотилий, эсминцы, торпедные катера) в два раза сильнее, чем тот.

Сведения о наличии судов почти исключительно основываются на данных японского морского флота, так как пока оценка не может быть сделана на основании собственных немецких сведений.

Больше всего на Дальневосточном флоте имеется подводных лодок...

Параллельно с этим происходит значительное усиление береговой обороны (пограничные войска НКВД).

В то время как в прежние годы во время патрулирования для охраны рыболовов у берегов Камчатки японцы нередко беспрепятственно высаживались на берег, теперь это почти невозможно.

Вообще русские военно-морские силы не всегда серьезно оцениваются японцами. В последнее время, когда охранно-сторожевые суда «Киров» и «Дзержинский» неоднократно должны были принимать меры против японских рыбаков, приближались японские эсминцы и окружали советское пограничное сторожевое судно, которое, по японским данным, посылало сигналы «SOS» и отпускало японских рыбаков. Советское правительство заявляет в таких случаях протесты, но конфликты не принимали острого характера...

30 апреля 1941 г.